distanze delle strade comunali ripartite per tIpologia. sono in particolare evidenziate le misurazioni di ZTL, piste ciclabili, etc. Dati dal 2005. Fonte dati: SAF FVG, Comune di Udine, ACI.La pianificazione della mobilita comunale avviene per mezzo del Piano Urbano del Traffico (PUT) col quale il Comune individua le principali criticita della circolazione, intende migliorare le condizioni e la sicurezza delle strade, ridurre l'inquinamento acustico e dell'aria e apportare un risparmio energetico in un ottica si sostenibilita. Si evidenzia in questo senso un aumento del 43% delle piste ciclabili (47 chilometri nel 2010 a fronte dei 33 del 2008), e del 7% della superficie ZTL (passata dai 116 mila metri quadri del 2008 ai 124 mila nel 2010 a cui si sono aggiunti nel 2009 anche i circa 8 mila mq di zona a traffico pedonale privilegiato). Vengono riportati inoltre i dati relativi al tasso di motorizzazione, stabile a circa 63 auto ogni 100 abitanti, e lunghezza delle strade che nel 2010 raggiunge i 338 km.Secondo i dati trasmessi da SAF in merito al Trasporto Pubblico Locale, dal 2008 al 2010 si osserva un aumento di circa il 25% dei passeggeri trasportati (da circa 10 mila a 12.600), mentre si mantengono pressoche costanti i 3 mila chilometri e mezzo percorsi annualmente. Anche il parco costituto da 81 mezzi non ha subito variazioni nei tre anni, costituito per la maggior parte da veicoli alimentati a metano: 61 bus a cui si aggiungono 5 elettici e 15 diesel.